Aviões de R$ 25 milhões, Porsche e relógios de luxo: veja o que o MPRJ apreendeu na Operação Refit
A Operação Refit, deflagrada pelo Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro (MPRJ) nesta quarta-feira (11), apreendeu aviões avaliados em R$ 25 milhões, um Porsche, 50 relógios de luxo e pelo menos R$ 100 mil em dinheiro. Os agentes também encontraram US$ 40 mil, valores em euros e uma carteira de criptoativos ligada a um dos investigados.
Coordenada pelo Grupo de Atuação Especializada de Combate à Sonegação Fiscal (Gaesf/MPRJ), a operação cumpriu 10 mandados de prisão e 19 de busca e apreensão contra empresários suspeitos de participação em um esquema de fraude fiscal estruturada e lavagem de dinheiro relacionado à Refinaria de Manguinhos (Refit).
Entre os bens apreendidos estão dois aviões, avaliados em conjunto em R$ 25 milhões, seis veículos, incluindo um Porsche 911, e uma miniatura motorizada de um Corvette C1. Os agentes também recolheram 50 relógios de luxo.
Empresário apontado como chefe do esquema está foragido
O MPRJ aponta o empresário Ricardo Andrade Magro, principal controlador do grupo, como o suposto chefe da organização criminosa. Ele está foragido no exterior, possivelmente nos Estados Unidos.
Também são alvos de mandados de prisão os pais do empresário, João Manuel Magro e Gabriela da Conceição Magro, que estariam em Portugal, além de Cristiano Beraldo, suplente de deputado federal ligado ao Movimento Brasil Livre (MBL).
Investigação aponta prejuízo bilionário aos cofres públicos
A investigação apura crimes tributários atribuídos à Refit e a distribuidoras de combustíveis ligadas ao grupo, entre elas Flagler, Fera, Direcional, World Comércio, Phaenarete, Vaishia e 76 Oil.
Segundo o Ministério Público, o esquema envolveria a supressão e o não pagamento de impostos estaduais. O prejuízo atualizado aos cofres do Rio de Janeiro ultrapassaria R$ 5,5 bilhões. Já a estimativa dos investigadores é de que as fraudes atribuídas ao grupo tenham movimentado mais de R$ 15 bilhões ao longo de cinco anos.
De acordo com a apuração, Ricardo Magro teria mantido controle sobre empresas de diferentes etapas da cadeia de combustíveis, desde a importação de derivados de petróleo até a distribuição para os postos. A estrutura permitiria que as irregularidades tributárias fossem repetidas ao longo do processo, da entrada da matéria-prima no país até a venda ao consumidor.
Os investigadores também apontam que Ricardo Magro teria se afastado formalmente das estruturas societárias, colocando pessoas de confiança, inclusive familiares, como sócios ou procuradores. A suspeita é de que a mudança tenha permitido que ele continuasse controlando as empresas e as atividades investigadas.
Jornalista de gastronomia, cultura e cidade. Movida por histórias que nascem no cotidiano.
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