Após denúncia do MPSP, ‘é preciso uma reestruturação total do sistema de transporte de São Paulo’, afirma Nabil Bonduki

O ex-vereador e ex-presidente da Câmara Municipal Milton Leite (União Brasil) foi denunciado pelo Ministério Público de São Paulo (MP-SP) por trabalhar pelos interesses do Primeiro Comando da Capital (PCC) no sistema de transporte público da capital paulista e cidades da região. Também foi denunciado o ex-presidente da SPTrans da gestão Ricardo Nunes (MDB), Levi dos Santos Oliveira. Leite está preso desde o dia 18 de setembro.

A investigação aponta que Leite seria o verdadeiro dono da empresa Transwolff, que atuou em linhas de ônibus da capital paulista, e que os sócios dela estariam subordinados ao ex-vereador. Sua defesa afirmou que está tomando conhecimento da denúncia e, por enquanto, não irá se manifestar.

Ao Conexão BdF, da Rádio Brasil de Fato, o vereador Nabil Bonduki (PT) afirma que o transporte coletivo de São Paulo precisa ser totalmente reestruturado. Atualmente, segundo Bonduki, o sistema é caro e não oferece qualidade. “É um sistema que consome quase R$ 6 bilhões do orçamento municipal, embora seja cobrada tarifa e o serviço tem caído de qualidade de forma muito acentuada”, afirma, ao mencionar redução de linhas.

“Leite exerceu uma influência muito grande e durante muito tempo sobre esse sistema, indicando secretários, presidentes das empresas”, avalia.

Bonduki ressalta que não comentará o eventual elo de Leite e dessa máfia dos transportes com o crime organizado, mas que o mais importante é compreender que o sistema precisa ser repensado. Um dos problemas apontados pelo vereador é a concessão de 20 anos. “É totalmente inadequado, porque o sistema não está bem”, afirma.

Na avaliação do vereador, uma das urgências é realizar uma reestruturação das linhas da cidade. “Nós temos linhas ociosas e faltas de ônibus. Tem falta de ônibus em algumas regiões da cidade e ônibus ociosos em outras. O contrato de concessão precisaria ser revisto”, defende, ao também citar a necessidade de abrir nova licitação para que outras empresas possam concorrer. “Hoje a gente tem um cartel na cidade de São Paulo. É um sistema em crise e que não atende aos passageiros, inclusive vem perdendo passageiros porque o sistema é ruim”, afirma.

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