Carro elétrico chinês por menos de R$ 10 mil? Entenda o que está por trás do anúncio

Uma oferta de carro elétrico por apenas R$ 9.900 chamou a atenção nas redes sociais e despertou a curiosidade de brasileiros interessados em veículos mais baratos. A promessa, no entanto, não corresponde à realidade. As publicações que circulam na internet utilizam imagens de dois modelos chineses para divulgar valores que não representam seus preços de comercialização no Brasil.

Segundo levantamento publicado pela revista Quatro Rodas em 10 de novembro de 2026, os veículos envolvidos na história são o Aima A05 e o Wuling Hongguang Mini EV. Nenhum deles está disponível no mercado brasileiro pelo valor anunciado nas postagens.

A informação enganosa começou a circular com imagens do Aima A05, um pequeno veículo elétrico que está em estudos de viabilidade para o mercado nacional. Posteriormente, publicações passaram a utilizar fotografias do Wuling Mini EV, outro modelo chinês que também não tem lançamento oficial confirmado no Brasil.

De onde surgiu o preço de R$ 9.900?

O valor divulgado nas redes sociais teria surgido de uma conversão direta de preços encontrados em plataformas chinesas de comércio atacadista, como o Alibaba. Nesse cálculo, não foram considerados impostos, custos de importação, transporte internacional e outras despesas necessárias para comercializar o veículo no Brasil.

No caso do Aima A05, a própria fabricante trabalha com uma estimativa de preço entre R$ 47 mil e R$ 49 mil para o mercado brasileiro. Mesmo assim, ainda não existe uma definição sobre o início das vendas oficiais.

O Aima A05 é um microcarro elétrico compacto, desenvolvido principalmente para deslocamentos urbanos. O modelo tem 2,61 metros de comprimento e motor elétrico de apenas 4,5 cavalos de potência.

A velocidade máxima é de 45 km/h, enquanto a bateria de 7 kWh oferece autonomia estimada de até 60 quilômetros. A recarga completa leva aproximadamente oito horas em uma tomada convencional de 220 volts.

Um dos principais obstáculos para sua comercialização no Brasil é a legislação. O veículo não possui airbags frontais nem freios com sistema ABS, equipamentos necessários para o registro como automóvel de passeio.

Uma alternativa seria conseguir homologação como quadriciclo pesado, seguindo as exigências da Resolução 573 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Sem essa autorização e o Certificado de Adequação à Legislação de Trânsito (CAT), sua circulação fica restrita a áreas privadas.

E o Wuling Mini EV? Poderia chegar ao Brasil?

O segundo modelo utilizado nas publicações é o Wuling Hongguang Mini EV, produzido na China pela parceria entre SAIC, General Motors e Wuling.

Diferentemente do Aima A05, o veículo foi desenvolvido como automóvel convencional e possui versões equipadas com airbags frontais, freios ABS e controle eletrônico de estabilidade.

O modelo tem capacidade para quatro ocupantes, motor elétrico de 41 cavalos e velocidade máxima declarada de 101 km/h. Dependendo da bateria, a autonomia pode chegar a 301 quilômetros pelo ciclo de medição chinês CLTC.

Na China, a quinta geração parte de 44.800 yuans, aproximadamente R$ 36,9 mil em conversão direta. Entretanto, não existe previsão oficial de lançamento no mercado brasileiro.

Quanto custaria no Brasil?

De acordo com a Quatro Rodas, uma eventual importação regular do Wuling Mini EV poderia elevar seu preço para mais de R$ 70 mil. A conta considera o imposto de importação de 35% aplicado aos veículos elétricos, além de frete internacional e despesas aduaneiras.

Atualmente, entre os modelos comercializados por grandes montadoras no Brasil, o BYD Dolphin Mini GL aparece como uma das alternativas elétricas de entrada, com preço de referência de R$ 109.990 citado pela publicação.

Portanto, a promessa de um carro elétrico novo por R$ 9.900 não passa de uma informação enganosa. Apesar de existirem pequenos veículos elétricos chineses com preços mais baixos em seus mercados de origem, os custos de importação, as exigências de segurança e a homologação impedem que esses valores sejam simplesmente reproduzidos no Brasil.