Acre quase dobra o número de empresas do agro em três anos

O número de empresas do agronegócio no Acre, sem contar os produtores rurais, passou de 5.445 em 2022 para 10.020 em 2025, alta de 84,0% que é a maior do país, seguida pelas do Amapá (82,2%) e de Roraima (69,3%). No outro extremo, São Paulo reúne 1.379.863 empresas, 39,0% de toda a base nacional, e não aparece entre os dez estados que mais cresceram. Os dados estão na quarta edição do estudo Agronegócio em Números, feita pelo Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação (IBPT) em parceria com o Empresômetro, que também mapeou o produtor rural por unidade da federação e mediu o custo do frete de soja e milho nas principais rotas do país.

A fronteira cresce mais rápido que os polos

O Sudeste concentra 56,6% das empresas do agronegócio, com 2.002.782 unidades, e junto com Sul e Nordeste soma 87% da base. O Norte, porém, cresceu 29,6% entre 2022 e 2025 e o Centro-Oeste, 24,2%, contra 14,0% do Sudeste e 14,2% do Sul. No ranking por estado, Sergipe (55,3%), Alagoas (50,2%), Rondônia (43,6%) e Piauí (39,1%) vêm logo atrás dos três líderes, e Goiás (35,3%, de 108.639 para 146.972 empresas), Amazonas e Espírito Santo (ambos com 34,7%) completam os dez primeiros. Goiás e Espírito Santo entraram na lista no lugar de Rio Grande do Norte e Tocantins, e nenhum dos estados que lideram em volume, como São Paulo e Minas Gerais, figura entre os de maior crescimento.

Carlos Pinto, diretor do IBPT. Foto: divulgação

Para Carlos Pinto, diretor do IBPT, a leitura do mapa depende de olhar o ponto de partida de cada estado. “Quando alguém vê o Acre crescer 84%, precisa lembrar que ele saiu de pouco mais de cinco mil empresas. São Paulo, que fica fora do ranking de crescimento, tem 39% da base. O estudo mostra os dois lados, e quem decide onde investir precisa olhar os dois”, afirma.

O Brasil tinha 5.635.419 produtores rurais em 2025, alta de 1,0% sobre o ano anterior, depois de um ritmo de cerca de 2,7% entre 2022 e 2023. Os produtores pessoa física são 4.013.545, ou 71,2% do total, e as pessoas jurídicas somam 1.621.874, praticamente paradas, com 0,2% de crescimento no ano. A divisão de 71% para 29% é a mesma desde 2022. O Nordeste reúne 45,9% dos produtores pessoa física, contra pouco mais de 15% das empresas do agro, e a Bahia sozinha tem 618.166 deles, 15,4% do país, à frente de Minas Gerais (457.000) e do Ceará (310.683). Entre os que mais crescem estão Tocantins (20,0%), Amapá (17,5%), Acre (17,3%) e Amazonas (15,4%).

Carlos Pinto acha que o descompasso entre produtor e empresa no Nordeste diz algo sobre a estrutura produtiva da região. “O Nordeste tem quase metade dos produtores pessoa física do país e pouco mais de 15% das empresas do agro. É uma região de produtor individual, de propriedade pequena, onde a empresa formal chegou menos. Para quem desenha crédito ou assistência técnica, esse retrato muda o ponto de partida”, diz.

Entre os 50 principais ramos de atividade, o comércio varejista de bebidas segue como o maior, com 285.999 empresas, mas encolheu 2,2% desde 2022. Crescem acima da média o cultivo de soja, com alta de 21,9% e 45.717 empresas, e o de cana-de-açúcar, com 10,7%, ao lado da criação de bovinos de corte (8,5%) e das atividades veterinárias, que tiveram o maior avanço entre os 50 ramos, de 29,7%. No valor transacionado pelos produtores rurais em 2025, o milho cresceu 27,4% e o fumo 32,3%, enquanto o segmento de alimentação humana subiu 14,0% e o de carnes, 7,2%.

Do campo ao porto, rota por rota

Nas dez principais rotas rodoviárias de soja e milho em 2025, com cargas de 20 a 60 toneladas, o frete variou de R$ 68 por tonelada entre Jataí e Rio Verde a R$ 264 entre Sorriso e Itaúba. Em custo por tonelada-quilômetro (TKU) a ordem se inverte, com R$ 0,22 nas rotas longas de Sorriso e de Sinop até Itaúba e R$ 0,57 e R$ 0,56 nos trechos curtos de Jataí e de Campo Verde até Rio Verde. O modelo CIF, em que o vendedor contrata o frete e o embute no preço, está em mais de 95% das operações analisadas.

As cinco rotas ferroviárias estudadas, todas com destino a Santos ou ao Guarujá e cargas de 20 a 120 toneladas, custaram entre R$ 209 e R$ 223 por tonelada e entre R$ 0,14 e R$ 0,18 por TKU, os menores valores de toda a base. O trecho de Rondonópolis ao Guarujá, a R$ 223 por tonelada, cobra quase o mesmo que a rodovia de Querência a Rio Verde, de R$ 213, mas cobre 1.400 km contra 760 km, ou 54% da distância. Em TKU a conta fica em R$ 0,14 na ferrovia e R$ 0,27 na estrada. O frete médio por operação ferroviária vai de R$ 19.810 a R$ 22.379.

Foto: Shutterstock

O olhar de Carlos Pinto vai para o custo por quilômetro. “A ferrovia sai de Rondonópolis até o Guarujá a 14 centavos por tonelada-quilômetro, e a estrada entre Querência e Rio Verde custa 27, quase o dobro, para pouco mais da metade da distância. A rodovia continua sendo a ligação entre a lavoura e os pontos de originação, e essa conta por quilômetro só aparece quando a gente separa rota por rota”, afirma.

No acompanhamento mensal, a rota de Sorriso a Rondonópolis, a de maior volume da base, começou 2025 em R$ 156 por tonelada, foi a R$ 205 em fevereiro, voltou a R$ 152 em março e chegou a R$ 182 em junho. Em 2026 o semestre abriu em R$ 192, ficou entre R$ 176 e R$ 202 e fechou junho em R$ 178, praticamente no mesmo nível do ano anterior. Na rota de Nova Mutum a Rondonópolis o frete foi de R$ 148 em janeiro de 2025 a R$ 187 em fevereiro e R$ 140 em março, e em 2026 partiu de R$ 179, bateu R$ 183 em fevereiro e terminou junho em R$ 165.

No país, o agronegócio responde por 22,4% do que se paga em frete, e o preço médio por conhecimento de transporte do setor equivale a 237% do pago pelos demais, contra 245% em 2024 e 186% em 2022. Dentro do agro, a fatia do produtor rural no total de frete caiu de 45,9% para 39,8% entre 2022 e 2025, movimento que o estudo associa a uma possível verticalização logística de tradings e cooperativas frente ao produtor individual.

Sobre o estudo

O Agronegócio em Números, em sua quarta edição, é produção do IBPT e do Empresômetro. O estudo define agronegócio como a cadeia inteira, com indústria e serviços que usam, transformam ou comercializam insumos agropecuários, e não só a agropecuária medida por órgãos como o IBGE. Os dados vêm do Ministério da Agricultura, da Secretaria de Comércio Exterior (Secex), do Censo Agropecuário, da Receita Federal, do IBGE e da Embrapa, com valores nominais, sem deflacionamento. A idealização é de Carlos Alberto Pinto Neto, Gilberto Luiz do Amaral é head de estudos e a coordenação é de Fábio Felipe Dáquilla Prates.

Sobre o IBPT

O Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação (IBPT) foi fundado em 1992 e se dedica ao estudo do complexo sistema tributário no país, sendo reconhecido pela adoção de uma linguagem clara e precisa à sociedade sobre a realidade tributária brasileira. O IBPT também lançou bases e fundamentos para viabilizar a lógica da transparência fiscal, promovendo conscientização tributária.