Na Três Barras, motorista precisa decorar mapa dos buracos para não ter prejuízo

Quem passa pela Avenida Três Barras, importante corredor entre o Centro e bairros como Jardim Itamaracá, Rita Vieira e demais loteamentos na região do Córrego Bandeira, enfrenta um obstáculo além do fluxo intenso de veículos: a sequência de buracos ao longo do trajeto. O Campo Grande News percorreu toda a extensão da via nesta quinta-feira (12) e registrou a rotina de motoristas que precisam desviar das falhas no asfalto sem tirar o olho do retrovisor para evitar acidentes. Ainda na entrada da via, no cruzamento com a Avenida Eduardo Elias Zahran, próximo a uma academia e a um fast food , a reportagem contou quatro crateras no espaço de uma quadra, até a Rua Majorico Lima. Com via estreita nesse ponto e tomada por veículos nas duas faixas, não sobra alternativa para os condutores a não ser “cair no buraco”. A alternativa encontrada pelo corretor de imóveis aposentado Celso Hideyuki Akamine, de 73 anos, foi colocar pedras dentro de uma profunda vala que se abriu no cruzamento, e que vinha causando transtornos e acidentes no local. Seu filho tem uma loja de jogos ali e o corretor cansou de cair no buraco toda vez que saía do estabelecimento. “É difícil, né? Já estourou um pneu meu aí. Aquele buraco ali é fundo e eu tento colocar essas pedras quebradas para amenizar um pouco a situação aqui, porque é difícil: você desvia de um e cai no outro”. Depois da rotatória com a Rua Rogério Cavalari, que dá acesso ao bairro Cristo Redentor, o asfalto piora consideravelmente. Até o cruzamento com a Rua Lourenço Alves da Costa, em um trajeto de pouco mais de 900 metros, a reportagem contou pelo menos 20 buracos. Quem dá o azar de não conseguir desviar de uma das valas, acaba tendo que visitar um borracheiro para fazer reparos no carro. Esse foi o caso do empresário Daniel Pasquini, de 53 anos, que foi à borracharia nesta manhã após um pneu furar por desgaste, mas contou que já perdeu quatro pneus por conta das quedas em buracos, um prejuízo estimado em R$ 3,5 mil. “Na verdade, quando você perde um pneu, você é obrigado a trocar os dois, no mínimo dois. Tem hora que você tem que parar, né, não tem como. E ainda tem que cuidar com quem vem atrás, porque se a pessoa vem atrás e também não presta atenção, pode bater em você. Então é difícil. Tá difícil andar nas nossas ruas assim, muito difícil”, desabafa. O empresário conta que possui três veículos e que já precisou realizar troca de pneus ou reparos em todos eles . “Desse aqui eu já perdi um de cada lado da frente, pode ver que já são diferentes. Eu tenho um Jeep Compass que eu perdi também e tem um elétrico que eu perdi também, a minha filha meteu no buraco também, foi pro pau ”, completa. O cenário piora em dias de chuva, quando cai a visibilidade para os motoristas e a pista se torna mais escorregadia. O empresário Guilherme Rosa Balbé, de 42 anos, teve que trocar um pneu após cair em um buraco e afirma que o problema se espalha por toda a Capital. “É do bairro ao Centro, você não escapa não. Qualquer lugar que você vai tem buraco e está cada vez pior”. Para evitar novos prejuízos, a alternativa encontrada por Guilherme foi “mapear” os buracos nos trajetos que costuma fazer e buscar alternativas para os trechos mais complicados. “Assim, a gente acaba já sabendo onde eles estão pelo caminho. Você acaba mudando o seu trajeto, porque além dos buracos tem o perigo de acidente, né? Porque as pessoas desviam do buraco e entram na frente do seu carro”, desabafa. Maior demanda nas borracharias – Com o aumento nos incidentes envolvendo buracos, cresce também a demanda em borracharias e oficinas mecânicas. Em uma oficina na Avenida Três Barras, o mecânico Murilo Ramires da Costa, de 42 anos, observou um crescimento na procura pelos serviços, principalmente por parte dos motoristas de aplicativo. Antes, Murilo observava que sua clientela de motoristas de aplicativo o procurava para manutenção a cada 15 ou 30 dias; agora, toda semana eles realizam uma parada na oficina. “Os carros de aplicativo estão mais expostos ao trânsito, eles estão reclamando muito. Ainda mais quando chove, que eles não conseguem enxergar; quando vê, já bateu dentro do buraco”. O profissional conta que os serviços mais procurados na oficina são os de suspensão e alinhamento, que costumam ser os mais impactados quando há um incidente envolvendo buraco. “Porque bate no buraco e o carro desalinha, começa a ‘comer’ torto. A recorrência de alinhamento está maior entre os carros. Tipo assim, o carro que fazia a cada 15 dias ou um mês, eles tão fazendo toda semana. Amassar a roda, cortar pneu, também são comuns”, explica. Mas não necessariamente o aumento da demanda significa um lucro excessivamente maior. Murilo explica que, com a elevação na procura, crescem também os pedidos de desconto entre os motoristas que procuram o serviço e a alternativa acaba sendo negociar. “Como está aumentando o serviço, as pessoas procuram desconto, porque é carro de aplicativo e a gente procura conciliar isso, a gente procura atender a necessidade do cliente. Mas assim, a demanda está maior, então automaticamente o lucro aumenta também”. Reparos  – O Campo Grande News entrou em contato com a Prefeitura de Campo Grande para questionar sobre o cronograma atualizado de reparos no asfalto da Capital e quando o serviço deve chegar à Avenida Três Barras, mas não houve resposta até o fechamento da matéria. Contudo, a prefeitura já havia informado que o cidadão que quiser comunicar a necessidade de manutenção de vias pode acionar o serviço pelo telefone 156 ou pelo aplicativo CG+. As solicitações são incluídas em um mapeamento georreferenciado, utilizado juntamente com as vistorias diárias dos fiscais para organizar os atendimentos. No dia 7 de novembro, a Prefeitura informou que a escolha dos locais prioritários considera ainda o fluxo de veículos, os corredores de transporte coletivo e as vias de acesso a unidades de saúde, escolas e serviços de emergência, porém não há prazo para executar os reparos solicitados pelos moradores. Balanço  – Segundo a Sisep (Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos), foram realizados 273.016 reparos nas sete regiões urbanas de Campo Grande em 2026. Os serviços somam 574,5 mil metros quadrados de pavimento recuperado, com a aplicação de aproximadamente 42 mil toneladas de massa asfáltica.