Los trenes bloquean una calle de Kansas City durante más de 40 minutos y construirán un puente de 90 millones de dólares para resolverlo
En Kansas City, Missouri, los trenes de carga pueden bloquear una calle durante más de 40 minutos, obligando a conductores, peatones y vehículos de emergencia a esperar o buscar caminos alternativos. Para resolver el problema, las autoridades impulsan la construcción de un puente ferroviario con una inversión estimada de 90 millones de dólares.
La iniciativa se concentra en Lydia Avenue, una vía que conecta el barrio de Columbus Park con la zona ribereña de la ciudad. Allí, el paso frecuente de trenes genera interrupciones prolongadas que complican la circulación y representan un riesgo para la seguridad.
Según informó Axios Kansas City, la autoridad portuaria Port KC obtuvo hasta 72 millones de dólares en fondos federales para desarrollar la obra. Sin embargo, todavía necesita conseguir recursos adicionales antes de avanzar con la construcción.
Por qué los trenes bloquean Lydia Avenue durante tanto tiempo
El problema se produce en un cruce ferroviario a nivel, donde los vehículos deben detenerse cuando pasan los trenes de carga.
La situación se agrava cuando las formaciones permanecen detenidas sobre las vías, bloqueando completamente la circulación.
En algunos casos, las esperas superan los 40 minutos, según la información difundida por las autoridades locales.
Uno de los cruces también carece de barreras de seguridad, lo que aumenta las preocupaciones por los conductores y peatones que utilizan la zona.
El problema afecta especialmente a Columbus Park, un barrio histórico ubicado cerca del centro de Kansas City, cuyos residentes dependen de estas conexiones para desplazarse hacia otras partes de la ciudad.
Las vías ferroviarias que atraviesan Lydia Avenue y dificultan la conexión entre Columbus Park y Berkley Riverfront. Port KCLas interrupciones también pueden complicar el acceso de ambulancias, bomberos y otros servicios de emergencia.
Cómo será el nuevo puente de 90 millones de dólares
El proyecto, conocido como Lydia Avenue Rail Flyover, contempla construir una estructura elevada que permita atravesar las vías ferroviarias sin detener el tránsito.
De esta manera, los automóviles y otros vehículos podrán circular por encima de los trenes, independientemente de que las formaciones estén en movimiento o permanezcan detenidas.
La obra también incluirá infraestructura para peatones y conexiones con una futura red de ciclovías.
El objetivo es mejorar la movilidad y reducir los riesgos asociados con los cruces ferroviarios a nivel.
El costo estimado del proyecto es de 90 millones de dólares, aunque el presupuesto definitivo dependerá del diseño seleccionado y de las condiciones de construcción.
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Las autoridades todavía analizan diferentes alternativas para determinar el trazado más adecuado.
Cuánto dinero consiguió Kansas City para financiar la obra
Port KC obtuvo hasta 72 millones de dólares mediante programas federales destinados a mejorar la infraestructura ferroviaria y eliminar cruces peligrosos.
Esa cantidad representa aproximadamente el 80% del costo previsto.
Para completar la financiación, la autoridad portuaria deberá conseguir unos 18 millones de dólares adicionales mediante otras fuentes públicas o privadas.
La disponibilidad de fondos será uno de los factores que determinarán cuándo podrá comenzar la construcción.
Por el momento, no existe una fecha definitiva de inicio de obra ni un calendario confirmado para su finalización.
El proyecto deberá superar etapas de planificación, evaluación y diseño antes de que puedan comenzar los trabajos.
Qué cambiará para los vecinos de Columbus Park
La principal ventaja será eliminar la necesidad de esperar a que los trenes despejen las vías para cruzar Lydia Avenue.
Vista de Berkley Riverfront, la zona de Kansas City que quedará mejor conectada con el nuevo puente. Port KCPara quienes utilizan esa conexión diariamente, el puente podría representar una reducción importante de los tiempos de viaje.
También permitiría mejorar la respuesta de los servicios de emergencia, que actualmente pueden verse obligados a buscar rutas alternativas cuando el cruce está bloqueado.
La incorporación de espacios peatonales y conexiones ciclistas busca facilitar los desplazamientos de quienes no utilizan automóvil.
Sin embargo, el trazado definitivo será importante para determinar cómo se integrará la nueva infraestructura con las calles y propiedades del barrio.
Las autoridades deberán considerar tanto las necesidades de circulación como el impacto de la obra sobre los residentes y comercios cercanos.
Un problema que se repite en otras ciudades de Estados Unidos
Los cruces ferroviarios bloqueados son una preocupación en distintas comunidades estadounidenses, especialmente en zonas donde las vías de carga atraviesan barrios residenciales y áreas comerciales.
utoridades de Kansas City inauguran el puente peatonal de Grand Boulevard, una obra diferente del futuro paso elevado de Lydia Avenue. Travis Meier / AxiosLos trenes largos pueden interrumpir el tránsito durante períodos prolongados y generar dificultades para quienes necesitan cruzar de un lado a otro.
La Administración Federal de Ferrocarriles mantiene un sistema para recibir reportes sobre pasos a nivel bloqueados, aunque las normas y las competencias para intervenir pueden variar según cada caso.
En Kansas City, la construcción del puente representa una solución de infraestructura destinada a evitar que el tránsito dependa del movimiento de los trenes.
Si consigue completar la financiación y avanzar con el diseño, el proyecto podría transformar una conexión que hoy provoca demoras y riesgos en un paso permanente para vehículos, peatones y ciclistas.
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