AUTOMOTIVORam 1500 Rumble Bee Foose Edition 2027: super picape tem visual de Chip Foose, V8 supercharged de até 1.014 cv, suspensão rebaixada, rodas de 22 polegadas e escape MagnaFlow Ram 1500 Rumble Bee Foose Edition parte de US$ 154.990 anunciados, mas potência e especificações finais ainda dependem de validação.

A Ram 1500 Rumble Bee Foose Edition combina preparação mecânica e desenho de Chip Foose para transformar a picape em um projeto voltado ao asfalto. Apresentada pela FOX Factory Vehicles no SEMA 2026, em Las Vegas, a configuração mais potente mira 1.000 hp, aproximadamente 1.014 cv. Esse número é estimado e permanece sujeito à validação antes da produção.

A colaboração contempla as bases Rumble Bee 392 Track Pack e Rumble Bee SRT, ano-modelo 2027. Segundo a FOX, o veículo apresentado em novembro inaugura a parceria com Foose Design, mas o desenvolvimento continua. Especificações definitivas e calendário de disponibilidade ainda dependem da conclusão do programa.

Dois V8 e potências que exigem distinção

Na linha original da Ram, a 392 Track Pack utiliza o HEMI V8 6.4 de 470 hp, cerca de 477 cv. A Foose Edition baseada nessa configuração anuncia 705 hp estimados, aproximadamente 715 cv. Portanto, “392” identifica a cilindrada em polegadas cúbicas, não uma versão do motor 6.2.

Já a SRT parte do HEMI V8 6.2 com compressor mecânico, originalmente anunciado pela Ram com 777 hp, aproximadamente 788 cv. Para a preparação Foose, a FOX apresenta um upgrade Whipple disponível, com meta de 1.000 hp. Os valores divulgados em hp não devem ser reproduzidos como cv sem conversão.

O conjunto descrito para a SRT inclui compressor do tipo twin-screw e trocador de calor ampliado. O compressor força mais ar para a admissão; o controle térmico ajuda a limitar o aquecimento associado à sobrealimentação. Entretanto, pressão de trabalho, torque final e resultados independentes de dinamômetro não foram apresentados nas fontes consultadas.

A preparação utiliza sistema Ridetech de rebaixamento com coilovers, conjuntos que reúnem mola e amortecedor. O ajuste de retorno permite alterar a velocidade com que a suspensão volta após ser comprimida, influenciando o controle dos movimentos da carroceria.

Na traseira, braços Ridetech têm a função declarada de controlar o wheel hop, movimento em que as rodas saltam repetidamente sob aceleração. Esse fenômeno prejudica a aplicação da força ao pavimento. A promessa de melhora, porém, ainda precisa ser confrontada com avaliações do veículo final.

As rodas desenhadas por Foose medem 22 polegadas, e a apresentação comercial relaciona pneus 305/40 R22. Nessa medida, 305 indica a largura nominal em milímetros, enquanto 40 expressa a altura do flanco como percentual da largura. A FOX identifica a Michelin como fornecedora de pneus de alto desempenho.

Escape MagnaFlow e carroceria redesenhada

O escape duplo MagnaFlow é descrito com aço inoxidável 304 e ponteiras Direct Connection. Embora o sistema também componha a identidade sonora da picape, não foi divulgado um ganho isolado de potência atribuível ao escape. A potência anunciada corresponde ao conjunto da preparação.

Na carroceria, Foose assina splitter dianteiro, saias laterais e spoiler na tampa da caçamba, além de rodas, grafismos e emblemas. Esses componentes mudam a aparência e as proporções visuais, mas a documentação não informa medições aerodinâmicas que permitam quantificar seus efeitos.

A cabine recebe revestimentos e identificações exclusivos. Entre os itens relacionados pela FOX estão cobertura de caçamba WeatherTech, tapetes para diferentes condições climáticas e vidros escurecidos. O pacote reúne alterações internas e externas, além dos componentes mecânicos.

Preço anunciado e informações ainda pendentes

A apresentação comercial indica preço inicial de US$ 154.990 e garantia de três anos ou 36 mil milhas, aproximadamente 58 mil quilômetros. Entretanto, o comunicado de estreia ressalva que preços, disponibilidade e especificações finais serão anunciados conforme o desenvolvimento avançar. O valor inicial não confirma o custo da configuração de 1.014 cv.

Para a Ram 1500 Rumble Bee Foose Edition, permanecem sem confirmação peso final, capacidades de carga e reboque após as modificações, aceleração e velocidade máxima. Também não há anúncio brasileiro nas fontes consultadas. Assim, o lançamento comercial depende de definições que vão além da apresentação realizada no SEMA.