Carro de Senna na Williams vai a leilão avaliado em até R$ 33,7 mi

Um carro da Williams pilotado por Ayrton Senna (1960-1994) em treinos na temporada de 1994 da Fórmula 1 será leiloado na 2ª feira (16.nov.2026), em Nova York, nos Estados Unidos. O valor estimado pela RM Sotheby’s vai de US$ 4 milhões a US$ 6 milhões.

Os valores equivalem a aproximadamente R$ 22,5 milhões a R$ 33,7 milhões, pela cotação de referência do Banco Central de 12 de novembro, de R$ 5,6143 por dólar.

Identificado atualmente como FW16B-01, o exemplar é um dos 2 chassis Williams FW16 pilotados por Senna que ainda existem, segundo a descrição oficial do leilão. O brasileiro utilizou o carro em atividades de pista, mas não disputou corridas com ele.

É a 1ª vez que o veículo será oferecido publicamente. O atual proprietário o adquiriu da família Senna em 2024, em uma negociação privada intermediada pela RM Sotheby’s.

Acordo com a família

Segundo a leiloeira, o contrato de Senna com a Williams estabelecia que o piloto receberia um chassi utilizado pela equipe caso ela conquistasse o Mundial de Construtores de 1994, campeonato que reúne os pontos obtidos pelos pilotos de cada escuderia.

A Williams venceu a competição e cumpriu o compromisso depois da morte do brasileiro. No fim daquele ano, transferiu a propriedade do carro à família Senna.

Embora pertencesse à família, o veículo permaneceu sob os cuidados da Williams durante as 3 décadas seguintes. De acordo com a RM Sotheby’s, foi preservado sem restauração. Entre as poucas alterações feitas nesse período está a instalação do banco pessoal de Senna.

Treinos e corridas

O chassi foi construído inicialmente como FW16-01. Senna o utilizou no treino de aquecimento do GP do Brasil de 1994, em Interlagos.

Depois, o brasileiro e seu companheiro de equipe, Damon Hill, dividiram o carro em testes no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha. Os 2 somaram 842 km com o veículo, segundo o catálogo.

Depois da morte de Senna, David Coulthard pilotou o carro em sua estreia na Fórmula 1, no GP da Espanha, mas abandonou a prova. O escocês terminou em 5º lugar com o mesmo exemplar nas etapas do Canadá e da Grã-Bretanha.

Nigel Mansell também utilizou o chassi no GP da França, em seu retorno à categoria depois de conquistar o título da IndyCar em 1993. O britânico abandonou a corrida por um problema no câmbio.

Depois da etapa britânica, o carro recebeu atualizações e passou à configuração FW16B. Portanto, a versão atual incorpora modificações realizadas depois da morte de Senna. O veículo continuou a ser utilizado como reserva e em testes até o fim de 1994.

Última temporada de Senna

A temporada de 1994 foi a única de Senna pela Williams. O brasileiro conquistou a pole position, 1ª posição no grid de largada, nas etapas do Brasil, do Pacífico e de San Marino, mas não completou nenhuma das 3 provas.

O tricampeão morreu em 1º de maio de 1994, depois de um acidente na curva Tamburello, durante o GP de San Marino, no circuito de Ímola, na Itália.