CHECAGEM NA BLITZ Carro blindado usado esconde armadilha que custa caro a comprador

Rodar com carro blindado no Brasil exige a palavra "Blindado" averbada no CRLV-e, e não mais o porte de certificados do Exército Brasileiro, sob pena de multa grave de R$ 195,23 e retenção imediata em blitz nas ruas e rodovias do país.

Na abordagem de trânsito, o agente fiscalizador verifica apenas a situação cadastral do veículo no sistema do Detran. Ele não solicita autorizações militares ao motorista comum durante uma blitz de rotina.

O ponto crítico está no campo de observações do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV-e). A proteção balística precisa constar oficialmente nesse registro digital ou impresso.

Quem dirige um blindado sem essa anotação comete infração grave prevista no artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). A penalidade soma 5 pontos na CNH, multa de R$ 195,23 e retenção do carro até a regularização.

Quem precisa de registro hoje

Muitos proprietários de carros blindados ainda acreditam que precisam renovar o antigo Certificado de Registro (CR) para dirigir ou manter um blindado na garagem. A legislação atual derrubou essa exigência para o cidadão comum.

O CR do Exército continua obrigatório apenas para pessoas jurídicas (com CNPJ) que blindam, locam ou comercializam materiais balísticos. Para o motorista particular, o controle militar ocorre nos bastidores da prestação do serviço.

Sob a Portaria COLOG nº 290/2026, a blindadora credenciada solicita autorização prévia pelo sistema Sicovab antes de iniciar a instalação. O processo custa R$ 25 em taxa federal e limita a proteção civil ao Nível III-A.

Detran exige vistoria para validar

Na pista e no uso urbano, a blindagem adiciona entre 150 kg e 220 kg de mantas de aramida, aço balístico e vidros multicamadas ao carro. Essa massa extra alonga as frenagens e exige mais dos amortecedores e freios.

Por alterar a estrutura e o peso originais, o artigo 106 do CTB classifica a blindagem como modificação de característica de fábrica. O carro só ganha permissão legal de rodagem após passar por inspeção técnica.

Após receber a Declaração de Blindagem da empresa executora, o proprietário leva o veículo a uma Instituição Técnica Licenciada (ITL) credenciada pelo Inmetro. A aprovação gera o Certificado de Segurança Veicular (CSV), documento indispensável para atualizar o CRLV-e no Detran.

O que checar ao comprar um blindado usado

Transferir um carro blindado seminovo hoje segue o mesmo rito de um modelo convencional no Detran, com prazo legal de 30 dias. O comprador não precisa pedir autorização prévia ao Exército para fechar negócio.

O perigo mora nos exemplares antigos blindados de forma irregular no passado. Se o vendedor entregar um carro com vidros grossos, mas sem a palavra "Blindado" no documento, o prejuízo recai sobre o novo dono.

Exija sempre o CSV original, a Nota Fiscal do serviço e a Declaração de Blindagem antes de transferir o sinal. Confira também se há delaminação nos vidros, pois a regra atual proíbe o reprocessamento em autoclave e obriga a troca documentada da peça.