Uber Moto promete opção de viagem mais suave em Campo Grande

Quem costuma subir na garupa de uma moto por aplicativo, mas fica apreensivo com a velocidade, as freadas bruscas ou as manobras no trânsito, poderá avisar que prefere uma viagem mais tranquila antes mesmo de sair do lugar. Campo Grande está entre as 12 capitais brasileiras que vão receber, nas próximas semanas, uma nova ferramenta de segurança do Uber Moto, anunciada nesta quinta-feira (12), durante evento no Rio de Janeiro. A novidade faz parte de um pacote de cinco mudanças apresentado pela empresa para tentar reduzir os riscos das viagens sobre duas rodas. O Campo Grande News  foi convidado pela Uber para acompanhar o lançamento, que reuniu executivos da plataforma e representantes de instituições ligadas à segurança no trânsito. O que muda em Campo Grande? Na prática, o passageiro poderá indicar no próprio aplicativo que prefere uma condução mais suave, sem acelerações ou frenagens bruscas. Também será possível informar que tem pouca experiência como passageiro de motocicleta. O motociclista receberá a informação antes de iniciar a corrida e poderá adaptar a condução à preferência de quem está na garupa. A ferramenta, chamada de "Preferências de Segurança para Moto", começará a ser liberada gradualmente ainda em novembro. Além de Campo Grande, estão na lista Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Manaus, Belém, Recife, Salvador, Goiânia, Fortaleza, Natal, Cuiabá e Porto Alegre. A mudança, porém, não significa que o aplicativo passará a controlar a velocidade da motocicleta ou impedir manobras bruscas. A ferramenta comunica a preferência do passageiro, mas a maneira de dirigir continua dependendo do motociclista. Para a diretora-geral da Uber no Brasil, Silvia Penna, o uso da tecnologia é uma das formas encontradas pela empresa para tentar diminuir os riscos das viagens. “A gente sabe que segurança é uma jornada contínua. É um trabalho que está no centro de tudo. A gente tem que continuar levando toda a nossa escala e a nossa tecnologia como ferramentas de segurança”, afirmou durante o encontro no Rio de Janeiro. A Uber também não apresentou dados específicos de Campo Grande sobre acidentes, reclamações de passageiros ou quantidade de usuários da modalidade. Os números divulgados durante o evento são nacionais. Outras quatro novidades estão a caminho Entre as mudanças anunciadas, uma delas é voltada especialmente para quem nunca utilizou o Uber Moto. A plataforma pretende direcionar automaticamente os passageiros iniciantes aos motociclistas mais experientes e bem avaliados, conforme a disponibilidade de profissionais. O motociclista também será avisado de que está transportando alguém que ainda não tem familiaridade com o serviço. Outra ferramenta é o "Elas Indicam Moto", criada para mulheres que preferem viajar com motociclistas recomendados por outras passageiras. A escolha será baseada em avaliações positivas e recomendações feitas por usuárias. Isso não significa que a corrida será realizada necessariamente por uma mulher. A proposta é reunir motociclistas bem avaliados por passageiras, independentemente do gênero. O recurso começará a funcionar em cidades como Goiânia, São Luís, Teresina, Petrolina (PE), Maceió e Cabo Frio (RJ). No Rio de Janeiro, a previsão é de chegada em 2027. A quarta novidade prevê que o motociclista consiga visualizar a foto do passageiro no momento do embarque. A intenção é facilitar a identificação, especialmente em locais movimentados. Segundo a empresa, a imagem deixará de aparecer depois que a viagem começar. Já a quinta mudança não está na tela do celular, mas no guidão da moto. A Uber anunciou a distribuição inicial de 10 mil botões conectados por Bluetooth, que permitirão aos motociclistas aceitar ou recusar chamadas sem tocar no telefone. Com um clique, o profissional aceita a corrida; com dois, recusa. O projeto começa pelo Rio de Janeiro, com motociclistas selecionados pela plataforma. A proposta é diminuir as distrações provocadas pelo uso do celular durante o trabalho. Para Campo Grande, ainda não há calendário definido para a chegada dessas outras ferramentas. A ampliação dependerá dos resultados obtidos nas regiões onde os recursos serão implementados inicialmente. O que dizem os números sobre segurança? Durante o encontro, a diretora-geral da Uber no Brasil, Silvia Penna, apresentou dados sobre o crescimento do transporte por motocicleta e as medidas adotadas pela empresa para tentar reduzir acidentes. Segundo a plataforma, mais de 30 milhões de usuários já fizeram viagens de Uber Moto no Brasil desde o início da operação, em 2020. Nesse período, 1,6 milhão de motociclistas utilizaram o aplicativo como possibilidade de geração de renda. As mulheres representam cerca de 60% dos passageiros, e os horários de maior movimento coincidem com a ida e a volta do trabalho. Em muitos casos, a moto é utilizada para complementar o transporte público, principalmente no trajeto entre pontos de ônibus, estações e a residência. A empresa afirma que 99,997% das viagens de Uber Moto não registraram incidentes de segurança viária. Também informou que, após a implantação de alertas e ferramentas de monitoramento, os relatos de direção perigosa diminuíram cerca de 20%, enquanto as viagens com sinais de excesso de velocidade tiveram redução de aproximadamente 9%. “O importante aqui é que a gente, de fato, enxergue, com esses dados estatísticos, que a tecnologia pode ajudar a corrigir comportamentos e reduzir riscos”, destacou Silvia. Os percentuais foram apresentados pela própria Uber e dizem respeito à operação nacional. Não foram divulgados números regionais que permitam avaliar a situação específica de Campo Grande, nem uma comparação com o total de acidentes envolvendo motocicletas fora da plataforma. Atualmente, o aplicativo utiliza informações do celular para identificar comportamentos como excesso de velocidade, acelerações e frenagens bruscas. Os dados são reunidos em um painel que permite ao motociclista acompanhar avaliações sobre sua maneira de dirigir. Prevenção também fora do aplicativo Além das novidades tecnológicas, a Uber anunciou uma parceria internacional para desenvolver ações de segurança viária, com participação de instituições como Honda, FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e iRAP (Programa Internacional de Avaliação de Rodovias). A iniciativa prevê treinamentos de direção defensiva, orientações sobre prevenção de acidentes, avaliação de condições das vias e atividades de manutenção preventiva das motocicletas. O projeto começará no Brasil, inicialmente com ações no Rio de Janeiro. Apesar do avanço das ferramentas digitais, a segurança de uma viagem continua dependendo de fatores que vão além do aplicativo, como o comportamento de quem dirige, as condições das ruas, a fiscalização e o uso correto dos equipamentos de proteção. Em Campo Grande, por enquanto, a mudança concreta anunciada é a possibilidade de o passageiro informar como prefere ser transportado. Se isso será suficiente para tornar as viagens mais seguras, ainda dependerá do comportamento dos motociclistas e dos resultados da ferramenta na prática.