NOSTALGIA MODERNA Caloi ressuscita a Mobylette, agora elétrica e por R$ 4.990

A Caloi resgatou um dos maiores símbolos de liberdade juvenil dos anos 1980 para liderar sua ofensiva elétrica no Brasil. A nova Caloi Mobylette chega às lojas neste mês com preço sugerido de R$ 4.990, posicionada como porta de entrada acessível para a mobilidade urbana.

Quem cresceu naquela década lembra bem do ritual: misturar óleo dois tempos na gasolina, pedalar forte para pegar no tranco e ouvir o zumbido metálico ecoando pelo bairro. A antiga Mobylette representava o primeiro gostinho de independência antes da carteira de motorista.

Quatro décadas depois, a fumaça azul e o cheiro de combustível queimado deram lugar ao silêncio absoluto. A nova geração troca o tanque de metal por uma bateria de lítio removível de 3,1 kg, mantendo intacto o espírito descomplicado de ir e vir.

Relembre como era a Mobylette nos anos 80

Bateria de 48V e 60 km de autonomia

Sob o cubo traseiro da nova Caloi Mobylette agora trabalha um motor elétrico de 500W capaz de entregar 6,6 kgfm de torque imediato. Na prática do trânsito pesado, esse empuxo equivalente ao de um carro compacto garante arrancadas ágeis na abertura do semáforo.

O ciclista gerencia a entrega de força por meio de três níveis de assistência no visor LCD ou aciona diretamente o acelerador integrado à manopla. A velocidade máxima atinge 32 km/h, ritmo ideal para acompanhar o fluxo urbano sem sustos. 

A bateria de 48V e 500Wh promete autonomia entre 20 km e 60 km por carga. Se você abusar do acelerador nas subidas íngremes sem pedalar, o alcance fica próximo do piso, mas o uso combinado resolve o trajeto diário de ida e volta.

Pneus balão e selim alongado

A engenharia da Caloi optou por um quadro de aço aro 20 com garfo rígido estilo double crown, visual que remete às antigas motos customizadas. Sem amortecedores hidráulicos, a missão de filtrar o asfalto lunar brasileiro recai sobre os pneus balão 20x4.0.

Esses pneus largos funcionam como verdadeiras bolsas de ar quando calibrados corretamente, absorvendo remendos, tampas de bueiro e paralelepípedos com surpreendente maciez. O selim estendido permite ajustar a postura de pilotagem e acomoda condutores de diferentes estaturas com folga.

Para segurar o embalo com segurança, o conjunto traz freios a disco mecânicos com rotores de 180 mm nas duas rodas. O diâmetro generoso evita o superaquecimento em descidas longas, complementado pelo farol e pela lanterna em LED de alta visibilidade.

Dispensa CNH, ACC ou placa

Por contar com acelerador no punho, motor de até 1.000W, velocidade limitada a 32 km/h e guidão de exatos 700 mm de largura, a nova Mobylette enquadra-se como equipamento autopropelido na resolução Contran nº 996/2023. Essa classificação dispensa CNH, ACC, emplacamento, licenciamento anual e pagamento de IPVA.

Mesmo livre de burocracia no Detran, o condutor precisa respeitar os requisitos obrigatórios de circulação fiscalizados em todo o país. O modelo já sai de fábrica com velocímetro no painel LCD e sinalização luminosa completa, restando ao piloto usar capacete ciclístico e respeitar o limite de velocidade das ciclovias e vias locais.

Recarga completa por menos de R$ 1

Custando R$ 4.990, a nova Mobylette mira diretamente no bolso de quem gasta centenas de reais por mês com combustível, estacionamento ou corridas por aplicativo. O custo por recarga completa na tomada residencial fica abaixo de R$ 1.

Segundo Marcos Ribeiro, diretor de produto, marketing e comercial da Caloi, a proposta busca conectar o ícone histórico à rotina atual com praticidade. O modelo elimina o estresse dos congestionamentos sem exigir emplacamento ou CNH, enquadrado nas regras de autopropelidos.

A fabricante já confirmou que este lançamento inaugura uma nova família de produtos. Entre 2026 e 2027, a linha Mobylette ganhará mais dois modelos inéditos e cinco opções de cores para atender diferentes perfis urbanos.