Ford Mustang Dark Horse SC: El nuevo semental

Cada generación del Mustang nos va mostrando sus capacidades poco a poco, y ha llegado el momento de conocer el Dark Horse SC, que, dejando de lado al GTD derivado de la competición, ofrece las mejores prestaciones para mantener viva la leyenda del pony car.

El fin del acuerdo con Shelby ha obligado al fabricante estadounidense a desarrollar y designar sus propias variantes. Podemos entender a este modelo tanto como el sucesor del GT500 como la versión supercargada del Dark Horse.

Como vimos con el último modelo que adoptó el apellido del famoso piloto estadounidense, este coupé incorpora cambios importantes en la carrocería, con salpicaderas ensanchadas, agresivas salidas de aire en el cofre, rines deportivos y diferentes aditamentos aerodinámicos, como el alerón posterior. Todo ello busca colocarlo justo a medio camino entre el Dark Horse “normal” y el GTD.

Por dentro también hay mejoras, como los asientos tipo cubo Recaro y diferentes insertos de fibra de carbono, que recuerdan que estamos ante un modelo especial. Sin embargo, no pierde sus atributos de lujo y equipamiento, pues mantiene el sistema de infoentretenimiento con pantalla de 13.2 pulgadas, conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, selector de marchas rotativo y paletas detrás del volante.

Bajo el cofre seguimos encontrando el V8 supercargado de 5.2 litros, que ahora incrementa su potencia hasta los 796 HP y 660 lb-pie de torque. Trabaja en conjunto con una transmisión automática de doble embrague, desarrollada por el especialista Tremec, que envía toda la fuerza al eje posterior.

Además del intimidante rugido que sale de los escapes cuádruples verticales, el compresor emite ese sutil «quejido» que aumenta la expectativa de ponerse tras el volante.

Gracias a que la firma del óvalo azul organizó un evento denominado “Ready, Set, Ford”, tuvimos la oportunidad de manejar al nuevo integrante del establo durante un breve recorrido por la pista de carreras. El resultado no defrauda: el espectacular sonido del escape acompaña una aceleración violenta, mientras que el aplomo sorprende al enfrentar los múltiples cambios de elevación del circuito de Mexico Drive Resort, dejando en evidencia la importancia de contar con una plataforma desarrollada para estas exigencias.

Si bien los 2.39 millones de pesos que la marca pide por este coupé representan una cantidad considerable, nos dejó con la sensación de que, tal vez, estamos muy cerca de experimentar lo que ofrece un Mustang GTD.

Por si esto fuera poco, la marca aprovechó el evento para presentar nuevas versiones de distintos modelos, como la edición del 60 aniversario de Bronco, así como una nueva variante Titanium de Territory, disponible con mecánicas turbo e híbridas.

Diego Briseño / Ciudad de México

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