L3Harris, la empresa señalada por el Gobierno de EEUU en el caos de los aeropuertos: "Nos lo tomamos muy en serio"

La empresa aeroespacial L3Harris, la proveedora del Gobierno de Estados Unidos señalada en los fallos del sistema aéreo que el viernes llevaron a una suspensión temporal de vuelos en el país, ha defendido este sábado que se toma "muy en serio" el asunto y está colaborando en la investigación.

"L3Harris se toma muy en serio la suspensión de los despegues a escala nacional y su impacto en los viajeros, las aerolíneas y las operaciones de tráfico aéreo", ha señalado la firma en un breve comunicado, en el que dice colaborar para "comprender las circunstancias que dieron lugar a la suspensión de los despegues".

Su declaración se produce después de que el secretario de Transporte, Sean Duffy, apuntara horas antes a fallos en un sistema aéreo obsoleto y señalara directamente a L3Harris, sugiriendo como opciones un error humano, un fallo en la instalación de esa empresa o un defecto de producto.

"Estamos trabajando para esclarecer si ha sido incompetencia, en el sentido de un error de usuario... de L3Harris o si instalaron un router defectuoso", ha explicado Duffy en rueda de prensa.

Según el secretario, el problema se inició cuando un contratista de L3Harris realizaba un mantenimiento rutinario para sustituir el antiguo cableado de cobre por fibra óptica, lo que provocó una saturación en el sistema de control de tráfico aéreo.

En concreto, el router de reemplazo anegó con datos otros routers de la red de control de tráfico aéreo con miles de intentos de conexión, lo que provocó un colapso del sistema. Los controladores aéreos dejaron de poder comunicarse con los aviones y de recibir los datos de radar.

L3Harris, que es el principal proveedor del sistema de control de tráfico aéreo de EEUU, ha dicho en su nota que ha estado "modernizando la infraestructura de comunicaciones que sustenta el Sistema Nacional del Espacio Aéreo en estrecha coordinación con la FAA" (Administración Federal de Aviación) y que la mayor parte de esa labor se ha completado.

"Con la seguridad y la fiabilidad como nuestras máximas prioridades, L3Harris, junto con sus socios de telecomunicaciones y la FAA, ha completado más del 70% de la conversión prevista de las comunicaciones del espacio aéreo, del cableado de cobre tradicional a un sistema de fibra óptica", ha detallado.

Por otro lado, Duffy ha descartado completamente la posibilidad de un ciberataque, reiterando la versión del Gobierno. La misma versión ha trasladado en esa misma rueda de prensa el administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA), Bryan Bedford, que ha indicado que no hay pruebas de que se trate de un ataque informático y existen "cero pruebas de que sea algo relacionado con la IA". El sistema de seguridad de la FAA es "igual de seguro ahora que hace dos semanas".

El Gobierno de Donald Trump ya atribuyó este viernes a la obsolescencia de los sistemas de comunicaciones aéreas el fallo que obligó a suspender durante más de cuatro horas los despegues en todo el territorio del país y ha provocado miles de cancelaciones y retrasos.

Tras el señalamiento de Duffy a L3Harris, las acciones de la empresa llegaron a caer un 6% en el mercado bursátil electrónico.