Chocan aviones de Copa Airlines y UPS en pista de Miami tras fallo aéreo en EEUU de 50 mil mdd
ESTADOS UNIDOS.- Un avión Boeing 737 de Copa Airlines y una aeronave de carga Boeing 767 de UPS colisionaron en tierra mientras rodaban por las pistas del Aeropuerto Internacional de Miami alrededor de las 21:00 horas locales, luego de que el carguero rebasara el límite de espera indicado por la torre de control e invadiera la trayectoria del vuelo comercial procedente de Panamá.
La reconstrucción del incidente se sustenta en las grabaciones de frecuencia aeronáutica difundidas por el portal especializado ATC.com y en los registros telemétricos de la plataforma de rastreo Flightradar24, documentos que confirman la secuencia de instrucciones operativas en la terminal aérea de Florida un día después de que una falla nacional en el control de tráfico aéreo paralizara las operaciones en Estados Unidos, indicó El Financiero.
INFORMACIÓN IMPORTANTE:
— Copa Airlines (@CopaAirlines) November 15, 2026
Incidente del vuelo CM427 en el Aeropuerto Internacional de Miami pic.twitter.com/KeCTS9RnVX
¿Cómo ocurrió la colisión entre el vuelo 427 de Copa Airlines y UPS en Miami?
El impacto ocurrió durante las maniobras de rodaje nocturno cuando el controlador de tráfico aéreo instruyó a la tripulación de UPS ceder el paso al vuelo 427 de Copa Airlines, que acababa de completar su aterrizaje desde Ciudad de Panamá.
Al no detenerse antes de la marca reglamentaria, el carguero quedó en la ruta de desplazamiento del Boeing 737, provocando el contacto entre las estructuras de ambas aeronaves.
De acuerdo con el audio registrado entre cabina y torre de control en ATC.com, tras la consulta directa del controlador para verificar si había existido contacto con el vuelo 427 de Copa, el piloto de UPS confirmó la maniobra:
“Nos pasamos de la raya y entonces nos golpeó con el ala”. Hasta el cierre de esta edición, ni el área de comunicación de UPS ni el departamento de relación con inversionistas de Copa Airlines habían emitido posturas oficiales sobre la evaluación de daños materiales.
| Parámetro del incidente | Detalle operativo registrado |
|---|---|
| Ubicación | Aeropuerto Internacional de Miami, Florida, Estados Unidos |
| Hora del impacto | 21:00 horas (tiempo local), según Flightradar24 |
| Aeronave comercial | Boeing 737 de Copa Airlines (Vuelo 427, procedente de Panamá) |
| Aeronave de carga | Boeing 767 de UPS |
| Causa preliminar en audio | Invasión de trayectoria tras rebasar línea de alto en rodaje |
¿Qué relación tiene el incidente con la crisis aérea y el plan de 50 mil mdd en Estados Unidos?
El roce en tierra en Miami se registró 24 horas después de que una sobrecarga de datos colapsara las comunicaciones y los sistemas de radar del control de tráfico aéreo en Estados Unidos, lo que provocó la suspensión de despegues más prolongada en más de dos décadas y dejó a cientos de miles de pasajeros varados en terminales y pistas.
La interrupción técnica obligó a las aerolíneas comerciales a reorganizar itinerarios, aeronaves y tripulaciones dispersas en todo el territorio estadounidense.
De acuerdo con el corte informativo publicado por la firma de monitoreo FlightAware a las 22:40 horas (tiempo de Nueva York) del sábado:
- Vuelos cancelados: Más de 6,500 operaciones con origen, destino o rutas internas en Estados Unidos fueron suspendidas.
- Vuelos demorados: Más de 8,200 itinerarios registraron retrasos en sus horarios programados.
- Respuesta gubernamental: El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, anunció que presentará el lunes una solicitud formal ante el Congreso para autorizar 50 mil millones de dólares en fondos de emergencia destinados a modernizar la infraestructura de control de tráfico aéreo del país.
Siguientes pasos en la investigación aeronáutica y el Congreso de Estados Unidos
Las autoridades federales de aviación procederán con la revisión formal de las cajas negras, las grabaciones de la torre de control de Miami y las inspecciones estructurales en las alas y fuselajes de los aviones de Copa Airlines y UPS antes de autorizar su reincorporación a servicio.
En paralelo, el Departamento de Transporte turnará al Capitolio el expediente técnico del colapso de radar para iniciar el debate legislativo sobre la aprobación de los 50 mil millones de dólares requeridos para actualizar los sistemas de navegación aérea.
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